荣威RX8的减震器的初段阻尼是比较大的，对于小颠簸的化解都是不算彻底的，车内人能够感知到比较丰富的路面信息，这种设计或许在越野时会更加的舒适一些，但是对于日常的乘坐驾驶来说，舒适性还是有进步的空间的。

转向虽然偏重了一些，但是好在并不飘忽，指向性和车头的响应速度虽然都能令人满意，一点也不会有笨重的感觉。